Avatr a officiellement lancé le 2025 Avatr 12 mis à jour, une version actualisée de sa berline de taille moyenne à la taille. Le nouveau modèle propose six variantes dans les configurations de véhicules électriques (EV) purs (EV) et à portée étendue (EREV).
Le prix du guide officiel pour l’Avatr 12 2025 varie de 269 900 à 429 900 yuans (37 230 à 59 300 USD). Les clients qui commandent avant le 31 mai peuvent utiliser une offre à durée limitée, réduisant le prix de départ à 259 900 yuans (35 900 USD) et la fourchette globale à 259 900 – 419 900 yuans (35 900 à 58 000 USD). De plus, les acheteurs peuvent recevoir des avantages de configuration évalués jusqu’à 40 000 yuans (5 500 USD), y compris des fonctionnalités telles que les fonctions ADS avancées, un système audio Meridian de 25 haut-parleurs et des roues de 21 pouces.
La mise à jour se concentre principalement sur la rationalisation des configurations à travers les six variantes. Les nouveaux ajouts incluent une option de couleur intérieure Dai Red, inspirée des couleurs traditionnelles chinoises, et la disponibilité des roues de «lame de rotation» de 20 pouces, auparavant populaires sur l’Avatr 11, en option. La version ultra prolongée gagne également un ensemble de portes électriques intelligentes avec des lumières de logo de bienvenue à la porte d’entrée.
L’AVATR 12 mesure 5020 / 1999/1460 mm (ou 1450 mm) en L / W / H et a un empattement de 3020 mm. Son design extérieur maintient la philosophie de «Future Elegance» avec une silhouette en forme de coupé, des poignées de porte cachées, un aileron arrière de levage électrique et des feux arrière étroits. Les modèles haut de gamme offrent des miroirs extérieurs électroniques en option.
À l’intérieur, la cabine conserve son thème Tech-Luxury, avec un écran panoramique 4K de 35,4 pouces et un écran de contrôle central de 15,6 pouces alimenté par le système d’exploitation Harmony. Tous les modèles sont standard avec des sièges avant à double gravité offrant des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Les passagers arrière bénéficient d’un écran à canopée flottante et de sièges à fonction complète, offrant environ 1 mètre d’espace pour les jambes. L’intérieur utilise des matériaux premium tels que le cuir Nappa, le tissu en daim et le bois massif naturel. En raison de l’absence de lunette arrière, toutes les variantes sont équipées d’un rétroviseur de streaming.
L’Avatr 12 est équipé du système Huawei Qiankun ADS 3.0 pour une conduite intelligente. Il possède une configuration «grande triple lidar», avec trois lidars à longue portée qui offrent un champ de vision horizontal de 300 ° et 25 ° avec une gamme allant jusqu’à 150 mètres sur les côtés. Le véhicule utilise un total de 29 capteurs. Le système prend en charge l’assistance au stationnement complet (VPD) et comprend le Huawei Qiankun omnidirectionnel Anti-Collision CAS 3.0, offrant l’évitement de l’obstacle à la perception de la perception à pleine vitesse et de la fusion.
Le 2025 Avatr 12 est construit sur une plate-forme 800 V. La version à portée prolongée dispose d’un moteur avec une puissance maximale de 231 kW, offrant une plage électrique pure CLTC d’environ 245 km et une plage complète de 1155 km. Le modèle de traction arrière électrique pure a un seul moteur produisant 237 kW et une plage CLTC de 755 km. La variante de traction intégrale électrique pure est alimentée par les derniers moteurs en carbure de silicium, avec des sorties de puissance maximale avant / arrière de 165 kW (221HP) et 237 kW (318 ch), totalisant 402 kW (439 ch) et 687N · m de couple. Cette version peut accélérer de 0 à 100 km / h en 3,8 secondes et a une plage CLTC de 705 km.
Les données de vente récentes montrent que l’Avatr 12 a vendu 2 111 unités en avril et 5 220 unités cumulativement en 2025, ce qui suggère que la mise à jour rapide pourrait viser à stimuler les performances des ventes. Notamment, le coefficient de traînée d’air du véhicule n’a pas été annoncé lors du lancement, qui a généré des discussions publiques et un débat.