Lexus a dévoilé la toute nouvelle génération de sa berline de luxe ES à l’Auto Shanghai 2025. Le changement le plus significatif est l’introduction d’une version électrique pure dans le cadre du mouvement stratégique de la marque vers un avenir électrifié, ainsi que des améliorations de conception majeures.
Conception extérieure
Le nouvel ES adopte le dernier langage de conception de Lexus inspiré du concept-car pur électrique LF-ZC. Tout en maintenant les proportions élégantes d’une berline de luxe, le véhicule est disponible:
- Une calandre de broche optimisée avec des lignes s’étendant naturellement du capot aux quatre coins du pare-chocs
- Des phares distinctifs en forme de L avec des feux de jour et des clignotants intégrés
- Une silhouette élégante et coupé qui se brise du style de berline à trois boîtes traditionnel
- Une ligne de toit qui se fusionne parfaitement avec le corps en forme de broche
- Un arrière élégant signature avec des feux arrière pleine largeur pour une grande reconnaissance
Le nouvel ES est disponible en sept couleurs extérieures conçues pour compléter divers modes de vie des affaires à un usage personnel, en mettant l’accent sur l’esthétique pure et moderne des véhicules électriques.
Intérieur et confort
L’intérieur suit la philosophie «Time Is Luxury» de Lexus avec un design propre et raffiné mettant en vedette:
- Quatre options de couleurs intérieures, y compris un vert inspiré du bambo qui évoque la pureté et l’élégance
- Un centre de conception de gravité bas créant un sentiment d’espace
- Un tableau de bord de pilote optimisé avec des écrans de cristal liquide avec une technologie de revêtement spéciale
- Paquet de passager «Comfort Front» pour les passagers avant
- Package «siège premium» pour les passagers arrière
- Panneaux de porte avec garniture translucide innovante en bambou
- Système de son surround Mark Levinson avec une disposition de haut-parleurs optimisée et un éclairage ambiant
Dimensions et plate-forme
Le tout nouveau ES est construit sur une plate-forme GA-K optimisée avec des améliorations structurelles complètes:
- La longueur a augmenté de 165 mm par rapport à la génération précédente
- L’empattement étendu de 80 mm
- Paquet arrière «siège premium» offrant des hébergements arrière plus spacieux, y compris des sièges réglables, des supports de jambes et des sièges de passagers avant de replier vers l’avant
Groupe motopropulseur et performance
Alors que les spécifications détaillées restent non divulguées, Lexus a confirmé:
- Deux modèles électriques: ES 350E et ES 500E
- Batteries de grande capacité positionnées sous le châssis pour abaisser le centre de gravité et améliorer la stabilité de la conduite
- L’ES 500E comprend le système de traction intégrale intelligente Direct4, qui ajuste intelligemment la distribution de couple de roue avant et arrière en fonction des données de vitesse, d’accélération et d’angle de direction
Châssis et manipulation
Les nouvelles fonctionnalités ES:
- Suspension avant de la jambe de force MacPherson avec conception de suspension arrière optimisée
- Système de direction arrière dynamique (DRS) qui réglent
- Suspension variable adaptative (AVS) avec système de l’électrovanne linéaire pour une réponse d’amortissement supérieure
Caractéristiques de sécurité
Le tout nouveau ES est équipé du Lexus Safety System +, qui élargit les scénarios de support de décélération du régulateur de vitesse adaptatif et intègre un système de surveillance du conducteur pour optimiser la réponse des véhicules en fonction de l’état du conducteur.
La toute nouvelle Lexus ES représente une étape dans le parcours d’électrification de la marque, dont l’usine de Shanghai entièrement appartenant devrait commencer la production en 2027. On ne sait pas si la série ES sera fabriquée dans cette installation.