La Chine établit la norme de batterie EV la plus stricte du monde: règle «pas de feu, pas d’explosion» à compter de juillet 2026

Le ministère chinois de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) a annoncé de nouvelles normes nationales de sécurité obligatoires pour les batteries de véhicules électriques qui prendront effet le 1er juillet 2026. Le règlement mis à jour GB38031-2025 « Les exigences de sécurité pour les batteries électriques des véhicules électriques » représentent la première norme mondiale nécessitant des batteries pour prévenir le feu et l’explosion même après la course thermique interne occurs.

Le changement le plus significatif de la nouvelle norme est l’exigence de test de diffusion thermique. Bien que la norme précédente ne nécessitait qu’un signal d’avertissement cinq minutes avant le feu ou l’explosion, la réglementation mise à jour oblige que les batteries ne doivent pas prendre feu ni exploser, même lors d’événements de fuite thermique. De plus, toute fumée générée ne doit pas nuire aux occupants du véhicule.

La norme introduit également de nouveaux tests, notamment:

  • Test d’impact inférieur pour évaluer les capacités de protection des batteries lorsque le dessous subit une collision
  • Les tests de sécurité à cycle rapide nécessitent des batteries pour résister à 300 cycles de charge rapide sans incendie ni explosion lors des tests de court-circuit ultérieur

Les experts de l’industrie estiment que ces exigences strictes amélioreront considérablement la sécurité des consommateurs tout en accélérant la consolidation de l’industrie. Les principaux fabricants comme CATL affirment avoir déjà développé des technologies qui répondent aux nouvelles normes. CATL déclare que leur technologie de première génération de propagation thermique (NP) est produite depuis 2020.

« La nouvelle norme réduira efficacement le risque de tirs de batterie d’alimentation après les collisions dans de nouveaux véhicules énergétiques, mieux protéger la vie des consommateurs », a déclaré un représentant de CATL, soulignant que répondre à ces exigences exige une collaboration entre les constructeurs automobiles et les constructeurs de batteries.

Le moment de cette annonce suit de près un accident de haut niveau impliquant un véhicule électrique Xiaomi Su7 qui a pris feu après une collision en mars. Cependant, la cause de cet incident reste sous enquête.

  FAW dévoile l'édition Hongqi E-QM5 Battery Swap, à partir de 12 600 USD

Les experts de l’industrie estiment que les nouvelles garanties nationales de la sécurité des batteries grâce à des protocoles de test rigoureux, atténuant considérablement les préoccupations publiques concernant les risques de combustion spontanée dans les véhicules électriques. Bien que ces réglementations puissent augmenter les coûts de R&D pour les petites et moyennes entreprises et potentiellement déclencher une consolidation du marché à court terme, les avantages à long terme de l’industrie sont substantiels. Des performances de sécurité améliorées réduiront finalement les coûts cachés liés à l’assurance et à l’entretien, créant de plus grandes opportunités de valeur dans le secteur.

Laisser un commentaire