Le propriétaire de Nio a partagé une vidéo de sa caméra de dash, montrant la direction d’urgence du système NOP (naviguez sur pilote) de Nio, qui a sauvé la voiture d’un accident. «Nio m’a sauvé la vie», a-t-il posté sur Wechat.
NOP est l’alternative de Nio à l’autopilote de Tesla. Il s’agit d’une technologie ADAS (système de conducteur avancé) qui aide les conducteurs à utiliser en toute sécurité une voiture à l’aide de capteurs et de caméras.
Dans la vidéo, le propriétaire de Nio roule sur l’autoroute à 80 km / h, suivant une autre voiture. Soudain, la voiture devant lui change de voie à grande vitesse, essayant d’éviter la congestion sur l’autoroute. La manœuvre est en partie réussie; Cependant, nous pouvons voir le conducteur légèrement s’écraser dans le véhicule stationnaire, faisant voler une partie de la voiture en l’air, très probablement le rétroviseur.
Les AES de Nio ont immédiatement réagi et changé la voie vers la gauche pendant le freinage, en évitant avec succès la voiture qui y conduisait parallèlement. AES (direction d’urgence active) fait partie de NOP ADAS. Il s’agit d’un système de sécurité avancé qui applique le freinage et aide à la direction pour éviter une collision. Lorsque le freinage seul est insuffisant, il peut fonctionner aux côtés de l’AEB (freinage d’urgence automatique) pour manœuvrer le véhicule loin des obstacles.
En janvier, NIO a mis à jour tous ses véhicules avec Banyan 3.1.0, qui aurait inclus la fonction AES avancée.
Le système de conduite NOP a été lancé en septembre 2020 à Pékin. En décembre 2022, une version mise à jour de NOP +, qui prend en charge Lidar, a suivi. Au début de 2024, Nio a commencé à mettre à jour tous ses véhicules avec la version avancée du logiciel de conduite assisté. En juin de l’année dernière, la société a affirmé que NOP + avait vu un kilométrage total de l’utilisateur croisé 1 milliard de kilomètres.