Audi secoue sa gamme SUV électrique haute performance. Le constructeur automobile allemand a introduit le SQ8 E-Tron, une version renommée de l’E-Tron sortant S. L’Audi SQ8 E-Tron 2024 est disponible dans un style carré de dos ou de sport (Fastback) et a trois moteurs électriques pour rivaliser avec le dos Tesla modèle X Plaid ou BMW IX.
Cependant, Audi a donné au SQ8 E-tron un pack de batteries de plus grande capacité pour aborder Waterloo flagrant de son prédécesseur: les nombres de plage lamentable. Pour le contexte, l’E-Tron S sortant a une batterie de 86,5 kWh qui offre une gamme de 208 miles estimée en EPA, pas un bon nombre pour le prix de base de 90 000 € du véhicule.
2024 Audi SQ8 E-tron: Quoi de neuf?
L’alimentation de l’Audi SQ8 E-tron est une batterie haute tension de 106 kWh avec 23% de meilleure capacité d’énergie qu’auparavant. Le changement est suffisant pour améliorer le practice estimé à l’EPA à 253 miles (avec les roues standard de 20 pouces) ou 218 miles avec les rouleaux en option de 22 pouces. De plus, l’architecture électrique accepte jusqu’à 170 kW de charge rapide DC lorsque la batterie manque de jus. Chaque AUDI SQ8 E-tron est livrée avec deux ans de charge rapide DC gratuite d’Electrify America.
Avec le recul, les numéros de plage améliorés sont encore insuffisants pour suivre les concurrents de Tesla et BMW. Pourtant, la chimie et l’emballage des cellules de la batterie mis à jour ont donné une distribution de poids de près de 50:50 pour optimiser la manipulation et la direction.
Aider la cause est une architecture en acier et en aluminium mélangées à 45% plus rigides, une suspension indépendante à cinq liens avant et arrière et des ressorts à air avec contrôle électronique de l’amortisseur. Ce dernier permet au conducteur d’augmenter la hauteur de conduite à trois pouces (76 mm) pour des activités hors route légères.
Tri-Motor Powertrain & Quattro AWD
L’Audi Sq8 E-tron 2024 conserve la configuration trio-moteur de l’E-tron S. Le front a un seul moteur électrique asynchrone de 210 chevaux. Dans le même temps, deux moteurs électriques à l’arrière produisent jusqu’à 185 chevaux. La sortie totale du système est de 496 chevaux en mode boost. Les deux moteurs arrière fournissent une vectorisation de couple indépendante en moins de cinq millisecondes, éliminant la nécessité d’engager le freinage pour distribuer le couple entre chaque roue arrière.
Audi affirme que la roue arrière extérieure pourrait recevoir jusqu’à 162 lb-pi. Plus de couple que la roue intérieure lorsque le véhicule attaque un coin, aidant à améliorer la manipulation et les virages à vitesse. De plus, la transmission électronique à tous les roues quattro améliore la traction en distribuant le couple aux roues avec une meilleure adhérence lorsque le système détecte le glissement.
L’Audi Sq8 E-tron 2024 et son dérivé SQ8 Sportback E-Tron à toit incurvé partagent des traitements de style distinctifs comme des rétroviseurs d’ailes en aluminium, des accents de panneau de bascule en argent et des garnitures en aluminium sur les fascias avant et arrière. De plus, le SQ8 E-tron est plus large de 1,5 pouces qu’un Q8 E-tron ordinaire, grâce à des fusées d’ailes plus bulbeuses. Derrière ces magnifiques alliages de 20 pouces à 22 pouces se trouvent des freins avant à six pistons avec des étriers rouges et des rotors de frein de 15,7 pouces en deux pièces, tandis que l’arrière dispose de rotors de 13,8 pouces avec un étrier rouge à piston unique.
Pendant ce temps, la cabine de SQ8 E-tron comprend des sièges avant de puissance à 12 voies, un rembourrage de chariot à vache premium Valcona avec des coutures en diamant, une garniture en fibre de carbone, un climat automatique à quatre zones et une pompe à chaleur pour améliorer l’efficacité par temps froid.
Comme prévu d’un EV moderne, il a une gamme typique d’écrans comme un cluster d’instruments numériques (Audi Virtual Cockpit), un système audio Bang & Olufsen avec son 3D, un écran tactile d’infodivertissement de 10,1 pouces, une connectivité pour smartphone, une navigation et un éclairage ambiant de 10,1 pouces .
Aide à la conduite avancée
L’Audi Sq8 E-tron 2024 a des avertissements de spot aveugles, des avertissements de départ de voie, un régulateur de vitesse adaptatif, une aide à la main-d’œuvre, une atténuation des collisions avant, des feux de route automatiques, une caméra sur la vue surround et un freinage automatique arrière, pour n’en nommer que quelques-uns.
2024 AUDI SQ8 E-tron MSRP
L’Audi SQ8 E-Tron et Sq8 E-Tron Sportback 2024 commencent respectivement à 89 800 € et 92 600 €. Des options sont disponibles pour étendre la garantie sur n’importe quel véhicule Audi, y compris le SQ8 E-tron. De même, si vous avez des questions sur le financement des véhicules neufs et le fonctionnement des prêts automobiles, cette vidéo courte mais utile vous indiquera dans la bonne direction.