Points récapitulatifs de la Hyundai Ioniq 9 2026
- La Hyundai Ioniq 9 2026 fait ses débuts avec une carrosserie aérodynamique, un habitacle spacieux à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à sept personnes et un équipement adapté aux fakm.
- Le tout nouveau Ioniq 9 arrivera chez les concessionnaires dans des variantes longue portée et performance avec des moteurs électriques simples ou doubles.
- Tous les véhicules électriques Hyundai Ioniq 9 disposent d’une batterie lithium-ion NCM de 110,3 kWh qui peut offrir jusqu’à 335 miles d’autonomie.
Groupe motopropulseur Hyundai Ioniq 9 EV 2026
Hyundai lancera deux versions de l’Ioniq 9 2026. Le Long Range est disponible avec un seul moteur électrique et une traction arrière (RWD) ou deux moteurs électriques et une transmission intégrale (AWD). Pendant ce temps, la variante Performance dispose de deux moteurs électriques et d’une transmission intégrale standard.
Ioniq 9 longue portée
L’Ioniq 9 Long Range RWD est équipé d’un moteur électrique monté à l’arrière de 160 kW qui produit environ 215 chevaux et 258 lb-pi. de couple.
La variante Long Range AWD est dotée d’un moteur électrique de 70 kW à l’avant et de 160 kW à l’arrière, produisant collectivement jusqu’à 308 chevaux.
Performances de l’Ioniq 9
L’Ioniq 9 Performance, à vocation sportive, est équipée d’un moteur électrique de 160 kW sur les essieux avant et arrière et d’une transmission intégrale de série.
Les chiffres officiels de puissance et de couple restent à venir, mais la Ioniq 9 Performance pourrait avoir jusqu’à 422 chevaux et 516 lb-pi. de couple, comme l’a révélé Olabisi Boyle, vice-président de la planification des produits et de la stratégie de mobilité de Hyundai Motor Amérique du Nord, au Salon de l’auto de Los Angeles 2024.
Hyundai a déclaré que la Ioniq 9 Performance AWD passerait de zéro à 62 mph en 5,2 secondes, tandis que le modèle Long Range AWD prendrait 6,7 secondes. D’un autre côté, l’Ioniq 9 Long Range RWD met 9,4 secondes pour franchir 60 mph à partir d’un arrêt.
Batterie, autonomie et chargement
Tous les véhicules électriques Hyundai Ioniq 9 2026 sont équipés d’une batterie lithium-ion nickel-cobalt-manganèse (NCM) de 110,3 kWh. Hyundai a déclaré que la variante Long Range RWD pourrait offrir jusqu’à 335 miles d’autonomie lorsqu’elle est équipée de roues de 19 pouces (Hyundai l’a répertorié comme « l’autonomie maximale projetée par l’EPA » dans son communiqué de presse sur l’Ioniq 9 2026).
L’architecture électrique de charge multiple 400 V/800 V de l’Ioniq 9 permet une charge rapide en courant continu jusqu’à 350 kW pour reconstituer les batteries (10 à 80 %) en 24 minutes. Les conducteurs peuvent jeter un coup d’œil au volant, qui indique l’état de charge via des points verts.
De plus, l’Ioniq 9 dispose d’un port de charge NACS (North American Charging System) standard et d’un adaptateur CCS pour offrir des options de recharge plus polyvalentes. L’Ioniq 9 dispose de capacités véhicule-charge (V2L) pour alimenter les appareils et autres appareils électriques utilisant la batterie EV. La prise V2L est située dans la soute.
Capacité de remorquage maximale
La capacité de remorquage maximale de la Hyundai Ioniq 9 2026 est de 5 000 lb. (lorsqu’il est correctement équipé) est identique au modèle actuel Kia EV9. La Hyundai dispose de technologies de remorquage standard comme une suspension arrière à nivellement automatique et le mode remorque.
Ce dernier détecte automatiquement le poids de la remorque, ajuste la plage prévue et maintient une répartition du couple avant-arrière de 50:50 pour des performances de remorquage accrues.
Mode Terrain automatique alimenté par l’IA
La Hyundai Ioniq 9 2026 est dotée d’une suspension avant MacPherson et d’une suspension multibras arrière, un système qui, selon le constructeur automobile, a été conçu sur mesure pour un SUV entièrement électrique comme le Ioniq 9.
Les conducteurs peuvent activer le système de contrôle de traction du terrain pour faire face aux chaussées inégales et aux routes plus accidentées. Le mode Auto Terrain de Hyundai pour l’Ioniq 9 2026 utilise l’intelligence artificielle (IA) pour reconnaître la surface de la route et sélectionner le mode de conduite le plus approprié.
Pendant ce temps, l’unité de contrôle du domaine du châssis permet la vectorisation du couple et le contrôle de la stabilité du vent latéral pour une meilleure maniabilité globale, en particulier sur les routes ouvertes où les vents latéraux peuvent être discordants.
Plateforme E-GMP à empattement long
Sous la carrosserie aéro-sculptée de la nouvelle Ioniq 9 se trouve la plate-forme modulaire E-GMP de Hyundai, la même architecture qui prend en charge les Ioniq 5 et Ioniq 6. Cependant, l’Ioniq 9 bénéficie d’un empattement allongé de 123,2 pouces, le meilleur de toute Hyundai de production, y compris le tout nouveau Santa Fe de cinquième génération.
L’espace supplémentaire équivaut à plus d’espace pour six ou sept passagers. En termes d’espace de chargement, la Hyundai Ioniq 9 2026 offrira jusqu’à 21,8 pieds cubes d’espace de rangement derrière la troisième rangée. En repliant les troisièmes rangées, on découvre jusqu’à 46,7 pieds cubes d’espace de chargement.
De plus, l’Ioniq 9 dispose d’un frunk (coffre avant) avec un volume de stockage maximum de 3,1 pieds cubes (RWD) et 1,8 pieds cubes (AWD).
Langage de conception « aérothétique »
Le Hyundai Ioniq 9 2026 cherche à redéfinir la forme conventionnelle du SUV. Le langage de conception « aérosthétique » associe des éléments de design futuristes à une carrosserie aéro-optimisée.
Les principales caractéristiques comprennent des volets d’air actifs à double mouvement, un cache de soubassement en forme 3D et l’absence d’antenne de toit pour augmenter l’efficacité aérodynamique globale. Hyundai a déclaré que les antennes sont « cachées » dans le cadre de ses « solutions d’optimisation aérodynamique » pour l’Ioniq 9 2026.
Hyundai a déclaré un coefficient de traînée de 0,259 Cd pour l’Ioniq 9 2026 lorsqu’il est équipé des rétroviseurs latéraux numériques en option. Pour le contexte, la Tesla Model Y (0,23 Cd) est plus efficace sur le plan aérodynamique, mais la Ioniq 9 est un véhicule plus grand avec un habitacle à trois rangées.
La carrosserie glissante se combine avec les phares Parametric Pixel emblématiques et les petits phares à projection cubique avec un éclairage avant intelligent. L’arrière de la queue du bateau est doté de lumières pixel combinées entièrement LED.
La Hyundai Ioniq 9 2026 sera disponible en 16 couleurs extérieures, y compris des teintes personnalisées comme Cosmic Blue Pearl, Lonosphere Green Pearl, Celadon Grey Metallic, Sunset Brown Pearl et Celadon Grey Matte.
Technologies en cabine
L’écran panoramique incurvé est la pièce maîtresse du tableau de bord minimaliste de l’Ioniq 9. Il se compose d’un écran conducteur numérique de 12 pouces et d’un écran tactile de 12 pouces, tandis que Hyundai a eu la gentillesse de proposer des boutons et des boutons physiques séparés pour les commandes de climatisation.
Le système comprend un assistant Hyundai alimenté par l’IA, une reconnaissance vocale basée sur l’IA, des services de voiture connectés Bluelink et des mises à jour en direct (OTA).
Le système audio standard dispose de huit haut-parleurs, mais la chaîne stéréo Bose premium en option dispose de 14 haut-parleurs, d’un son surround 5.1, de mises à jour sans fil et d’une fonction e-Active Sound Design qui diffuse les sons de conduite virtuels via les haut-parleurs.
L’Ioniq 9 dispose de sièges de relaxation entièrement inclinables pour les première et deuxième rangées et de sièges pivotants pour les sièges capitaine de la deuxième rangée. Les autres fonctionnalités standard incluent des ports de chargement USB-C de 100 W dans les trois rangées et un stérilisateur UV-C pour les téléphones, portefeuilles et autres gadgets.
Console centrale coulissante et fonctionnalités sur demande
La console centrale coulissante, ou ce que Hyundai appelle la console centrale « Universal Island 2.0 », est l’un des attributs les plus uniques de la Ioniq 9 2026. Elle peut glisser jusqu’à 7,5 pouces afin que les passagers puissent avoir un accès plus facile à la deuxième rangée dès l’entrée. ou à la console elle-même lorsque vous êtes assis.
Il permet également une disposition des sièges de passage au premier rang tout en offrant 5,6 litres d’espace de stockage dans le plateau supérieur et 12 litres dans le plateau coulissant inférieur.
De plus, l’Ioniq 9 introduit des fonctionnalités à la demande (FoD), un service qui permet aux utilisateurs d’acheter des mises à niveau numériques pour personnaliser leurs véhicules. Par exemple, les produits FoD disponibles incluent des thèmes d’affichage personnalisables et des modèles d’éclairage dynamiques lors de l’ouverture ou de la fermeture des portes.
Caractéristiques de sécurité standard
La Hyundai Ioniq 9 2026 possède une structure de carrosserie renforcée pour répartir efficacement l’énergie de la collision loin des occupants et protéger la batterie, 10 coussins gonflables et des prétensionneurs de ceinture de sécurité (avec limiteurs de charge) dans la troisième rangée.
Pendant ce temps, chaque Ioniq 9 est livré avec une assistance à l’évitement de collision avant, une assistance au maintien de voie, une assistance à l’évitement de collision dans les angles morts, un avertissement de sortie en toute sécurité, une assistance à la sortie en toute sécurité, une alerte d’occupant arrière, un avertissement d’attention du conducteur, un moniteur de vue des angles morts, et plus encore.
Hyundai Ioniq 9 2026 (PDSF de départ)
La Hyundai Ioniq 9 2026 arrivera chez les concessionnaires américains au premier semestre 2025. Les informations officielles sur le PDSF restent à venir, mais nous nous attendons à ce que les prix de base soient similaires à ceux du Kia EV9 2025, qui commence entre 55 000 € et 75 000 €, selon le modèle. .
Si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule, consultez notre guide vidéo utile Auto Loans 101. Des options sont disponibles pour prolonger la garantie d’usine sur n’importe quel véhicule Hyundai, y compris le prochain Ioniq 9.