Le marché chinois des véhicules électriques a connu une forte hausse au cours de la troisième semaine de l’année, à quelques exceptions près. Les ventes de Nio ont augmenté de 87 %, Xiaomi de 4 %, Tesla de 28 % et BYD de 29 % par rapport à la semaine précédente.
Les ventes hebdomadaires sont publiées par Li Auto et, bien que Li ne le dise pas explicitement, elles sont basées sur les données d’enregistrement des assurances. Les chiffres sont arrondis et présentent les ventes de la marque de véhicules à énergies nouvelles (NEV), le terme chinois désignant les BEV, les PHEV et les EREV (prolongateurs d’autonomie). Pour être tout à fait précis, cela inclut également les véhicules à hydrogène (FCEV), mais leurs ventes sont quasiment inexistantes en Chine.
Les inscriptions d’assurance partagées par Li Auto représentent les ventes de la marque et non les ventes du groupe. Ainsi, les ventes de BYD ne concernent que les voitures portant le badge BYD et n’incluent pas les ventes de Denza, Fang Cheng Bao et Yangwang ; il en va de même pour Geely, Nio, etc.
BYD a obtenu la première place avec 55 000 immatriculations de véhicules, en hausse de 28,5 % par rapport aux 42 800 unités de la semaine précédente et de 36,14 % par rapport aux 40 400 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, BYD a vendu 134 300 véhicules en Chine.
Wuling a enregistré 11.700 immatriculations de véhicules, en hausse de 56% par rapport aux 7.500 unités de la semaine précédente et de 37,65% par rapport aux 8.500 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Wuling a vendu 24 700 véhicules en Chine.
Tesla a enregistré 10 000 immatriculations de véhicules, en hausse de 28,2 % par rapport aux 7 800 unités de la semaine précédente, mais en baisse de 14,53 % par rapport aux 11 700 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Tesla a vendu 23 300 véhicules en Chine.
Li Auto a signalé 9 500 immatriculations de véhicules, en hausse de 25 % par rapport aux 7 600 unités de la semaine précédente et de 25 % par rapport aux 7 600 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Li Auto a vendu 23 800 véhicules en Chine.
Xpeng a enregistré 9 400 immatriculations de véhicules, en hausse de 27 % par rapport aux 7 400 unités de la semaine précédente et de 422,22 % par rapport aux 1 800 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Xpeng a vendu 23 800 véhicules en Chine.
Geely a enregistré 8 400 immatriculations de véhicules, en hausse de 18,3 % par rapport aux 7 100 unités de la semaine précédente et de 180 % par rapport aux 3 000 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Geely a vendu 21 900 véhicules en Chine.
Leapmotor a enregistré 7 000 immatriculations de véhicules, en hausse de 34,6 % par rapport aux 5 200 unités de la semaine précédente et de 159,26 % par rapport aux 2 700 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Leapmotor a vendu 16 500 véhicules en Chine.
Aito a enregistré 6 100 immatriculations de véhicules, en hausse de 22 % par rapport aux 5 000 unités de la semaine précédente, mais en baisse de 16,44 % par rapport aux 7 300 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Aito a vendu 17 200 véhicules en Chine.
Xiaomi a signalé 5 600 immatriculations de véhicules, en hausse de 3,7 % par rapport aux 5 400 unités de la semaine précédente. Au cours des trois premières semaines de janvier, Xiaomi a vendu 15 600 véhicules en Chine.
Deepal a enregistré 4 000 immatriculations de véhicules, en hausse de 17,6 % par rapport aux 3 400 unités de la semaine précédente et de 25 % par rapport aux 3 200 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Deepal a vendu 11 000 véhicules en Chine.
Zeekr a enregistré 3.600 immatriculations de véhicules, en hausse de 28,6% par rapport aux 2.800 unités de la semaine précédente et de 28,57% par rapport aux 2.800 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Zeekr a vendu 11 400 véhicules en Chine.
Denza a enregistré 3 400 immatriculations de véhicules, en hausse de 36 % par rapport aux 2 500 unités de la semaine précédente et de 70 % par rapport aux 2 000 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Denza a vendu 8 700 véhicules en Chine.
Luxeed a réalisé 3 200 immatriculations de véhicules, en hausse de 6,7% par rapport aux 3 000 unités de la semaine précédente. Au cours des trois premières semaines de janvier, Luxeed a vendu 10 200 véhicules en Chine.
Nio a signalé 2 800 immatriculations de véhicules, en hausse de 86,7 % par rapport aux 1 500 unités de la semaine précédente et de 47,37 % par rapport aux 1 900 de la même semaine il y a un an. Au cours des trois premières semaines de janvier, Nio a vendu 7 300 véhicules en Chine.
Onvo a enregistré 1 800 immatriculations de véhicules, soit un chiffre inchangé par rapport à la semaine précédente. Au cours des trois premières semaines de janvier, Onvo a vendu 5 900 véhicules en Chine. Nio a déclaré plus tard qu’Onvo avait enregistré 1 913 unités dans W3.
Inscriptions à l’assurance EV en Chine au cours de la semaine 3 (S3) 2025
