Points récapitulatifs de la Kia K4 2025
- La K4 remplace la Forte dans la gamme de berlines compactes du constructeur sud-coréen. Deux options de groupe motopropulseur sont disponibles, dont un niveau de finition turbocompressé.
- Un « écran de cockpit multi-segments » disponible offre près de 30 pouces d’espace d’écran numérique.
- Le modèle EX se situera à peu près au milieu de la route en termes de prix, avec un PDSF de départ d’environ 25 200 €.
Groupe motopropulseur Kia K4 2025
La plupart des modèles de finition du K4 2025 sont propulsés par un moteur à essence atmosphérique de 2,0 litres développant 147 chevaux et 132 lb-pi. de couple, un héritage de la Forte sortante. Le moteur fait tourner les roues avant à l’aide d’une transmission automatique à variation continue que Kia appelle « IVT » ou Intelligently Variable Transmission.
La GT-Line Turbo haut de gamme reçoit un moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre qui génère 190 chevaux et 195 lb-pi. de couple. Il convient de noter que le prédécesseur du K4, la Forte GT 2024, dispose d’une version de 201 chevaux du même moteur.
Le moteur turbo de Kia se connecte à une transmission automatique à huit rapports avec palettes de changement de vitesse au volant. Comme ses autres camarades de l’écurie K4, la GT-Line est également à traction avant. Il convient de noter que les GT-Line et GT-Line Turbo disposent d’une architecture de suspension arrière multibras exclusive avec une meilleure rigidité latérale.
Économie de carburant
Le LX d’entrée de gamme renvoie une consommation estimée par l’EPA de 30 en ville, de 40 sur l’autoroute et de 34 mpg en combiné. Les modèles LXS, EX et GT-Line obtiennent une note EPA de 29/39 en ville/autoroute et de 33 en combiné.
Pendant ce temps, la GT-Line Turbo en renvoie 26 en ville, 36 sur autoroute et 29 en combiné. Chaque Kia K4 2025 dispose d’un réservoir de carburant de 12,4 gallons.
Corps élégant et fastback
La toute nouvelle Kia K4 est l’interprétation pour petite voiture de la philosophie de conception « Opposites United » de la marque, la même discipline artistique qui fait des nouvelles Kia comme la K5 et l’EV6 des têtes d’affiche dans leurs segments respectifs. La philosophie de conception permet à la Kia K4 2025 d’être plus grande que ce à quoi certains pourraient s’attendre pour une voiture plus petite, avec une longueur totale de 185,4 pouces et une largeur totale de 72,8 pouces.
La Kia K4 2025 est une berline à quatre portes avec une partie arrière de style hayon, en quelque sorte un hommage à la Stinger, aujourd’hui disparue. Il est doté de phares et de feux arrière à LED orientés verticalement inspirés de ceux de la Kia EV9.
« En juxtaposant la ligne de toit fastback et la position large du K4, nous avons divisé visuellement la différence entre les segments compacts et intermédiaires », a déclaré Tom Kearns, concepteur en chef du Kia Design Center America. « La tension créative soulignée par le langage de conception d’Opsites United nous a permis d’improviser sur le facteur de forme traditionnel à trois boîtiers. »
D’autres touches de design uniques incluent des poignées de porte arrière cachées et des signatures lumineuses sophistiquées à l’avant et à l’arrière. La K4 GT-Line, plus sportive, présente une garniture extérieure noir brillant, une ceinture de ceinture chromée satinée, des coques de rétroviseurs noires et des roues de 18 pouces. La GT Line Turbo ajoute des phares à projecteur LED cubiques, des phares antibrouillard à LED et des jantes en alliage sur mesure de 18 pouces.
Intérieur et espace de chargement
La Kia K4 2025 est 2,7 pouces plus longue et environ deux pouces plus large que la berline Forte qu’elle remplace, ce qui donne plus d’espace pour les jambes à l’arrière (38 pouces). L’espace pour les jambes avant est de 42,3 pouces, tandis que le coffre offre 14,6 pieds cubes d’espace de chargement.
La hauteur sous plafond est de 39 pouces à l’avant et de 37,3 pouces à l’arrière. Cependant, si vous optez pour une GT-Line ou une GT-Line Turbo avec toit ouvrant, la garde au toit avant tombe à 37,1 pouces. L’espace libre pour la tête arrière diminue légèrement à 37 pouces.
Couleurs intérieures et caractéristiques techniques
Les LX, LXS et EX ont un intérieur gris moyen, tandis que l’EX est disponible en vert ardoise ou gris moyen. Les modèles K4 GT-Line sont dotés d’un habitacle Onyx et blanc cassé, d’un volant à trois branches et de sièges avant chauffants. Les GT-Line et GT-Line Turbo sont disponibles avec un pack intérieur rouge.
La Kia K4 2025 dispose d’un groupe d’instruments numériques standard et du logiciel Car Navigation Cockpit (ccNc) connecté de la marque. Comme décrit par Kia, le système ccNC est plus rapide et s’affiche avec une plus grande fidélité, avec des « commandes rapides » disponibles par un simple glissement de l’écran.
Un « écran de cockpit multi-segments » disponible offre près de 30 pouces d’espace d’écran numérique. Il comprend un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces, un écran tactile central de 12,3 pouces et un écran de cinq pouces pour la climatisation automatique. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont livrés en standard sur tous les modèles K4 2025.
Les GT-Line et GT-Line Turbo sont dotées de myQ Connected Garage, qui permet aux conducteurs de surveiller et de contrôler à distance leurs portes de garage via l’écran tactile du K4. La fonction de géolocalisation personnalisée ouvre ou ferme automatiquement la porte du garage en fonction de la proximité de la maison du propriétaire.
Un pare-brise acoustique et des pneus acoustiques en option sur les K4 équipés de roues de 18 pouces garantissent une conduite plus silencieuse. Une chaîne stéréo à six haut-parleurs est standard pour le LXS et les niveaux de finition supérieurs, tandis que la GT-Line Turbo dispose d’un système audio Harman Kardon à huit haut-parleurs. Les modèles GT-Line dotés du pack Premium seront également équipés de la chaîne stéréo Harman Kardon.
Caractéristiques de sécurité de la Kia K4 2025
Le K4 2025 dispose de huit airbags (y compris de nouveaux airbags latéraux arrière) et d’une suite mise à jour de fonctionnalités avancées d’aide à la conduite. L’assistance au maintien de voie, l’assistance intelligente à la limitation de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif avec stop-and-go sont de série, tandis que le Forward Collision Evidence 1.5 avec alertes de direction haptiques est en option. Le système Forward Collision Prevention 1.5 de Kia peut détecter les véhicules, les piétons et les cyclistes devant le K4.
Le système Forward Collision Prevention 2 est disponible en option sur la GT-Line Turbo. Comme décrit par Kia, le système peut détecter les véhicules qui traversent une intersection. De même, le système fournit un certain degré de freinage et/ou de direction pour aider à prévenir certaines collisions s’il détecte des véhicules venant en sens inverse lors du dépassement d’une autre voiture.
Highway Driving Assist 2 est également disponible, qui permet de maintenir une distance prédéterminée par rapport au véhicule qui précède le K4. Les systèmes d’avertissement de collision dans les angles morts et d’alerte de circulation transversale arrière sont de série.
Garantie Kia K4
La Kia K4 2025 bénéficie d’une garantie pare-chocs à pare-chocs de cinq ans/60 000 milles et d’une garantie de 10 ans/100 000 milles sur le groupe motopropulseur. Les garanties prolongées de Kia se déclinent en cinq niveaux de couverture avec des durées variables.
Kia K4 2025 PDSF de départ
Le K4 2025 est disponible en LX, LXS, EX, GT-Line et GT-Line Turbo. Le PDSF de départ varie de 23 165 € pour le LX d’entrée de gamme à 29 265 € pour le GT-Line Turbo au sommet de la montagne (y compris les frais de destination de 1 175 €). L’EX atterrira à peu près au milieu de la route en termes de prix, avec un PDSF de départ d’environ 25 165 €.
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